Mørkøv: Det var min skyld

Michael Mørkøv tager skylden for et kikset og sent skifte i finalejagten, som kostede par nummer 7 chancen for sejr i det københavnske seksdagesløb.

- Når vi kun har to points forskel, så skal vi holde os helt oppe på hjul af 9’erne. Det er en fejl fra min side, at jeg ikke får sat Alex ind lige på hjul af 9’erne, siger Michael Mørkøv.

LÆS OGSÅ: Hester slog Mørkøv og Rasmussen

Skiftet blev yderligere forværret af, at det tyske par med Robert Bartko og Leif Lampater kom i vejen, netop som Mørkøv skulle sende Alex Rasmussen ind i spurten, som allerede var sat ind af Iljo Keisse.

Et afgørende moment

Mørkøv føler, at det blev afgørende.

- Ja, det gør det, for det er løbets sidste spurt, men Keisse vinder med flere længder, og han kører nogle uimodståelige spurter.

LÆS OGSÅ: Hester: Jeg fatter det ikke

- Det er selvfølgelig ærgerligt, at jeg ikke får sat Alex ordentligt ind lige bag ham, så de kunne have haft en knivskarp duel. Ja, det var et afgørende moment, siger Mørkøv.

Rystet over modstanders hurtighed

Iljo Keisse var overraskende hurtig i den afsluttende spurtserie, og der hentede par nummer 9 de afgørende point, der sikrede dem sejren.

LÆS OGSÅ: Par nummer 7 lover oprejsning

- Jeg vil sige, at vi blev rystet i de sidste spurter.

- Vi plejer at kunne afgøre disse spurter til vores fordel og være utroligt sikre, men allerede fra første spurt overrasker Keisse os med sin styrke, og det virkede som om, han havde et ekstra gear i spurtserien, siger Team Saxo Bank-rytteren

LÆS OGSÅ: Weltz forbyder Alex at køre kamikaze

- Er ikke grædefærdig

Alex Rasmussen er skuffet, men han kan leve med, at det ikke blev en fjerde sejr på stribe.

- Det er lidt et antiklimaks, men jeg er ikke grædefærdig, for jeg synes, at vi gjorde det godt, og det var en vildt fed finale. Det er fortjent, at de vinder, men jeg er selvfølgelig ærgerlig, siger Alex Rasmussen.

Par nummer 7 vandt løbet i 2009, 2010 og 2011. Ingen andre par har vundet løbet tre gange, siden seksdagesløbet blev kørt første gang i 1934.